当装载机转向时，先导油路从定植减压阀的出油口分出另外一道油路进入转向器，通过转向限位阀。流量放大阀进入转向油缸，从而实现转向。如果转向油路不需要过多的液压油，先导油直接排入油箱，转向泵的油通过流量放大阀和一个单向阀进入工作油路，一起给各工作油缸供油。
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报考装载机有什么好处随着全球环境压力日益加重，节能减排越来越受到重视，低排放、低噪声已经成为轮式装载机发展的重要方向。同时，混合动力技术也将成为装载机发展的必然趋势。混合动力轮式装载机能够回收浪费的重物势能和制动动能，回收的能量可辅助装载机的启动和加速等过程，从而降低油耗，减少排放。
报考的人员应当符合下列条件：
1、年龄18周岁以上且55周岁以下；
2、身体健康且满足从事作业对身体的特殊要求；
常见的液压故障维修装载机无转向，且在举斗子时感觉力量不够。主要为转向油泵的故障，一般为油泵内泄严重。可以通过压力表对其压力进行检测。如果怀疑是转向器的故障，可以将其短路，先导油直接接到流量放大阀，观察转向是否正常。同样也可以将流量放大阀短路，观察转向动作。要引起注意的是，将转向泵拆下后要观察其前端花键是否磨损严重，如果 磨损比较严重，应更换泵前端的轴齿轮，需要对变速箱前端的分动箱进行解体。
装载机动作慢，甚至无动作。要重点检查双联齿轮泵，该双联泵为先导泵和工作油泵，若检测后泵压力正常，可以检查多路阀上的溢流阀是否卡死，导致泵来油一直处于溢流状态。同样若判断出事泵的故障，还应坚持其前端的花键。